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          巴南高鐵成功接入國家“八縱八橫”鐵路網

          時間:2024-03-25 09:31 | 來源:南充日報

          3月23日凌晨4時,隨著最后一組道岔成功插入,新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段(以下稱“巴南高鐵”)既有南充北站站改插鋪道岔施工順利完成,這不僅標志著巴南高鐵全線軌道工程完成,為實現年內開通運營奠定堅實基礎,也標志著巴南高鐵成功接入國家“八縱八橫”鐵路網。

          南充北站處于國家“八縱八橫”高速鐵路網“蘭(西)廣通道”,是蘭渝鐵路和達成鐵路的銜接點。此次站改通過線路撥移、插鋪道岔等施工,將巴南高鐵接入南充北站,以此聯通蘭渝鐵路、達成鐵路。

          當天晚上,在巴南高鐵既有南充北站站改插鋪道岔施工現場,處處燈火通明,處處“焊花”四濺,工人們在機械轟鳴聲中緊張施工,進行最后的沖鋒沖刺。時間一分一秒過去,凌晨4時,隨著最后一組道岔的成功插入,現場響起了熱烈的掌聲,因為這對巴南高鐵建設來說,具有重要意義,不僅是施工取得的標志性進展,也標志著巴南高鐵成功接入國家“八縱八橫”鐵路網。

          “至此,巴南高鐵全線軌道工程全部完成?!碑斖?,現場一名施工負責人說,自3月10日首組道岔插鋪封鎖施工以來,現場300余名施工人員、8臺施工機械同時作業,歷經5個Ⅱ級天窗點(在不鋪設列車線路或不調整、減少列車運行的情況下,為施工作業預留的時間)封鎖施工,順利完成5組道岔的插鋪施工。此次施工中拆除舊鋼軌340米、舊軌枕560余根,補充道砟400余立方米。

          根據規劃,巴南高鐵是四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路,也是成渝地區雙城經濟圈和區域經濟協作發展的重大交通工程。項目由蜀道集團主導投資,中鐵四局實施全線鋪軌施工,正線全長約148公里,橋隧比69%,設計時速250公里。

          記者從市鐵辦獲悉,按照建設進度安排,巴南高鐵預計年內開通運營。鐵路開通運營后,南充至巴中最短運行時間約35分鐘,對完善成渝地區城際鐵路網,帶動川東北地區融入國家高鐵網、促進川東北區域經濟社會發展有重要意義。

          市鐵辦相關負責人介紹,巴南高鐵全線建成后,對于南充來說,不僅將新增一條高速鐵路,帶動人流、物流向南充聚集,也將大大方便南充老百姓的出行,儀隴也將告別沒有鐵路的歷史,一步邁入高鐵時代。

          漢巴南鐵路公司相關負責人介紹,為了實現巴南高鐵年內開通運營的目標,公司正以全面驗收開通為主要目標,以靜態驗收、動態驗收、達標開通為關鍵節點,以剩余工程和消缺為兩條攻堅主線,統籌開展剩余工程、專項驗收、重要程序閉合等關鍵性工作,一方面全力推動剩余工程完成,加大人力物力財力投入,全面加強現場管理,采取靠前指揮加強技術支持、梳理優化施工班組等多種措施,督促設計、監理、施工單位全面“跑起來”、快干起來,特別是建立剩余工程及消缺臺賬,順排工序、倒排工期,一一明確完成時間節點及責任人;一方面強化路地協調,已建立起了南充、巴中兩市定期路地協調會機制,確立關鍵性工程實施、推進方案,各項工作正有條不紊進行中。


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